هر کس باید موتور آتش را دید ، اما به ساختار ماشین مصرف کننده، من معتقدم که بسیاری از مردم آن را نمی دانند.
کامیون آتش سوزی بخش های اصلی سه نوع آن عبارت است از: کامیون نردبان کامیون کامیون بالابر هوایی و موتورهای جت لیفتینگ، آنها برای نجات ارتفاع بالا و متولد شده اند، ما باید به ساختار اصلی آنها نگاه کنیم.
1، شاسی: شاسی ساختار پایه کل وسیله نقلیه است، عملکرد اصلی این است که اجزای موتور آتش را با هم بسازیم، همچنین نقش پشتیبانی را بازی می کند.
2، دستگاه قدرت را بیاورید: دستگاه برداشت قدرت نیز می تواند دستگاه نیروی نامیده می شود. ما معمولا آن را دستگاه PTO می نامیم، و PTO از کل دستگاه کشش قدرت، شفت انتقال، پمپ فشار روغن و پمپ آب تشکیل شده است. با توجه به مکان های مختلف PTO، 4 قسمت به شکل های مختلف تقسیم می شوند. آنها در موقعیت های مختلف با توجه به استفاده های مختلف آنها نصب شده است.
(1) سمت PTO: منبع قدرت از طرف جعبه موج حذف می شود، قدرت خروجی نسبتا کوچک است و در یک فاصله کوتاه حمل می شود.
(2): شمارنده شفت منبع تغذیه PTO توسط دو محور محور از پشت جعبه، پشت آن نیروی پشت جعبه موج نصب شده جلو در مخزن موج طول می کشد.
(3): PTO توسط یک گیربکس انتقال قدرت نوع شکسته پشت نیروی محوری، یک جعبه انتقال، شفت انتقال نصب شده در جعبه پشت جعبه انتقال موج و توسط پرتو بین ریل نصب شده است. یک سیستم بارانی و بعضی از موتورهای آتش نشانی مخصوص به خود دارای چنین پیکربندی PTO است.
(4) ساندویچ PTO: ساندویچ PTO همچنین می تواند یک قدرت کامل قدرت کامل نوع قدرت، که بر روی محور اول جعبه موج، نصب شده است، یعنی دستگاه برداشت قدرت در پشت مسکن فلاش و بخش جلو جعبه موج و قدرت خروجی می تواند به 90٪ برسد. این پیکربندی جریان اصلی بعضی از ماشین های سنگین پمپ و موتورهای آتش سوزی است.
3، قاب و پایه پشتیبانی: قاب کمکی نصب شده بر روی محور بالای فریم اصلی عمدتا برای بارگذاری قطعات خودرو است، و همچنین نقش حمایتی در طول کار برای اطمینان از اینکه خودرو در طول عملیات متعادل است. زیر فریم شامل چهار پا پشتیبانی می شود. پایه حمایت عموما از سیلندر روغن افقی و سیلندر عمودی تشکیل شده است تا عملکرد بازشو و انبساط را به دست آورد. سیلندر همچنین قفل هیدرولیکی دو طرفه را برای محافظت از آن تنظیم می کند. و هر پایه حمایت می تواند به طور مستقل تنظیم شود، که مناسب برای سازگاری با تنظیمات مختلف زمین است. پاها معمولا با لامپ های گسترده ای مجهز هستند، بنابراین آنها برای عملیات شبانه بی خطر هستند.
4، مکانیسم دامنه متغیر: مکانیسم دامنه متغیر از سیلندر متغیر دامنه متغیر و شیر تعادل ساخته شده است، که عملکرد اصلی بلند و سقوط بازو است.
5، مکانیزم تلسکوپی: مکانیزم تلسکوپی به طور کلی از سیلندر تلسکوپی، شیر متعادل کننده، زنجیر صفحه، زنجیر و سیم طناب تشکیل شده است و عملکرد اصلی این است که بازوی بالابر تلسکوپی را تحقق بخشیم.
6. مکانیسم روتاری: مکانیسم چرخشی شامل یک موتور هیدرولیک، یک گیربکس چرخشی و چرخ دنده ای است که برای انتقال گشتاور برای چرخش چرخان استفاده می شود.
7، turntable: می توان گفت که مونتاژ بازی قابل بازیابی نقش لینک اتصال است. قسمت بالای ورق دارای قاب بازوی، مکانیزم متغیر دامنه و جدول کنترل است و قسمت پایین آن بر روی قاب کمکی نصب شده است.
8، سیستم کنترل الکتریکی: سیستم کنترل الکتریکی پیچیده ترین بخش است، اما مهمترین آن نیز می باشد. کل سیستم شامل کنترل کننده الکتریکی، سیستم اطمینان ایمنی، سیستم ارتباطی هشدار و سیستم روشنایی است. کل سیستم کنترل مسیرهای الکتریکی، هیدرولیک و گاز را برای همکاری با کل خودرو کنترل می کند.
9، سیستم هیدرولیک: سیستم هیدرولیک با استفاده از الکترو هیدرولیکی متناسب، شامل سیستم کامپیوتری، شیر الکترو هیدرولیک متناسب، دریچه فشار، دریچه جریان، مخزن سوخت، فیلتر روغن، موتور هیدرولیک، سیلندر روغن، لوله و اتصالات لوله . عملیات کل خودرو را می توان تحت کنترل الکتریکی کامپیوتر انجام داد.
10، پلت فرم کار: پلتفرم به انتهای جلوی بازوی بلندپروازانه متصل می شود، ما همچنین قفس نجات بلند بالا، درب جلو پلت فرم را در نزدیکی پنجره ساختمان بلند می کنیم، می تواند نجات را باز کند، در بالای پلت فرم نیز مجهز به یک اسلحه آتش، می تواند نوسان به بالا و پایین جت، همچنین با رابط خارجی تامین مجهز است شیلنگ نصب شده حمل اسلحه، نجات نرم افزار با سیستم اسپری ارائه شده است.
11، کنسول: کنسول در استفاده از موتورهای مختلف آتش در کنسول نصب شده است، اما متفاوت است، در بالابر خودرو بالا در بالای کنسول می تواند در تمام موتورهای آتش نصب، آن را به کنسول، کنسول جعبه پمپ، turntable کنسول، پلت فرم کنسول کنسول N دکمه، N سوئیچ، N نشانگر نور، ابزار، صفحه نمایش، دو دسته دسته و غیره است.
12، مکانیسم سطح بندی: مکانیسم سطح بندی برای اطمینان از پلت فرم کار همیشه سطح سطح را حفظ می کند، بلکه به دو نوع تقسیم می شود: سطح بندی اتوماتیک و سطح مکانیکی. مکانیزم تسطیح اتوماتیک: یکپارچه سازی اتوماتیک، شامل سنسور زاویه، ماژول کنترل، سیلندر سطح، زنجیره ای و زاویه دار، و سیستم کنترل سیستم الکترو هیدرولیک متناسب با سیستم کنترل سروو بسته است. هنگامی که سنسور روی پلت فرم کار می کند، هنگامی که سنسور اندازه گیری می شود، سیگنال چرخش به طور خودکار به ماژول کنترل منتقل می شود. ماژول کنترل دستور می دهد که سیلندر را به کار ببرد و رانندگی زنجیره ای و چرخ زنجیر را برای چرخش پلتفرم چرخانده و خود را تنظیم کند. مکانیسم سطح بندی مکانیکی با کشش مچ پا به صورت چهارگانه تنظیم می شود. این شامل یک میله کششی، یک زنجیره ای، یک زاویه دار و یک پشتیبانی کمکی است.
Mingguang Haomiao شرکت امنیتی حفاظت از امنیت
افزودن: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
کن: پنگ لو
Pho: 86-13637042006
تلفن: 86-550-8097178
فکس: 86-550-8097784
پست الکترونیکی: john@hmvehicle.com
